Об этом сообщил заместитель Министра транспорта Дмитрий Зверев на полях Петербургского международного юридического форума. Вместе с тем ответственность могут понести и иные стороны. Так, за дефекты конструкции или сбои в программном обеспечении будут отвечать изготовитель и разработчик, за некачественный ремонт — авторизованный сервисный центр, а за ошибки при дистанционной поддержке — соответствующий оператор. Если владелец эксплуатировал авто с нарушениями — например, не установил обязательные обновления, вышел за пределы разрешённой зоны или вмешался в работу систем, — ответственность остаётся на нём.
В ведомстве отмечают, что нормы призваны упростить получение компенсации для пострадавших и избавить их от затяжных технических разбирательств.
На этой неделе мы сообщали, что беспилотный грузовик преодолел 700 км по трассе М‑11 «Нева» между Москвой и Петербургом.
Читайте Медиа Ток в МАХ и Telegram
